Горный король

В школьные годы Павел Дорофеев занимался легкой атлетикой, лыжными гонками, коньками, стрельбой, плаванием. Играл в хоккей. Гонял на велосипеде. Крутить педали его научил отец – Алексей Петрович Дорофеев.

– Папа был известным в области велогонщиком. Он после войны привез из Москвы французский спортивный велосипед с деревянными ободами. Как только выйдет с ним на улицу, его сразу толпа обступает. Всем хотелось посмотреть и потрогать этот диковинный транспорт. Я уже в шесть лет готовил ему велосипед к гонкам, – рассказал нашей газете Павел Алексеевич. – Папа работал начальником ОТК на Химпроме. Его в Усолье многие знали: уйдя на пенсию, он преподавал химию в вечерней школе и в химико-технологическом техникуме. Постоянно сопровождал меня на областные соревнования и поддерживал на старте.

5 мая в Усолье проводится традиционная гонка-критериум: велогонка по улицам города с промежуточными финишами. На нее съезжаются сильнейшие спортсмены страны. Первый раз эту гонку устроили в 1963 году. Победил в ней Павел Дорофеев. Он выигрывал ее четыре года подряд.  
– Зрелищные были соревнования, – вспоминает Павел Алексеевич. – Толпы людей встречали нас не только на финише, но и приветствовали на улицах города. 
Лучшими соревнованиями в своей жизни Павел Дорофеев считает «Байкальскую гонку» на 140 километров: Иркутск – Байкал (Листвянка) – Иркутск. В 1966 году он выиграл ее с оглушительным успехом, выполнив норматив мастера спорта. Гонщик, занявший в ней второе место, пришел на финиш только через десять минут после усольчанина. Титул «горного короля» и спортивный костюм лидера до сих пор греют душу. Портрет, сделанный в этом костюме, стоит в рамке на прикроватном столике чемпиона.
Павел Алексеевич убежден, что победить эту гонку ему помог итальянский велосипед, который он приобрел за 500 рублей (зарплата была 120 рублей – прим. авт.) у чемпиона мира Станислава Москвина. Перебрал его, отхромировал все детали. Гордился, что такой велосипед в Сибири и на Дальнем Востоке есть только у него.
Любимой трассой велогонщика Дорофеева была дорога до профилактория «Утес». В 1967 году он проехал по ней 20 километров за 28 минут. Утверждает, что этот его рекорд пока официально никем не побит:
– По профилакторской дороге велосипедисты давно не гоняют. В этом году ее заасфальтировали. Надеюсь, там снова начнут проводить соревнования. Хочется посмотреть, за какое время молодежь по ней промчится. Сейчас велосипеды более легкие, чем у нас были. И нормативы изменились. Женщины гоняют с такой скоростью, какую мы развивали в свои лучшие годы.  

С женой Тамарой Павел Дорофеев познакомился в сборной области по велоспорту. Она – чемпионка Сибири и Дальнего Востока. За ней в Усолье приезжал главный тренер Советского Союза по велоспорту. Предлагал без экзаменов поступить в Омский физкультурный институт, где сам преподавал. Прочил успешную спортивную карьеру. Убеждал, что у нее есть все данные, чтобы стать чемпионкой мира.
Тамара Дмитриевна приехала в Усолье в 1961 году из Свердловска по распределению. Ее только назначили начальником лаборатории цеха 92 на Химпроме. И она отказалась от предложения со словами:
– Велоспорт – это же временно. Надо на производстве карьеру строить.
Вместо нее в Омск поехала подруга, которая на чемпионате Сибири заняла четвертое место.
– У Тамары были прекрасные данные. Она восстанавливалась очень хорошо. Легко проходила трассы. Всю жизнь бегала на лыжах. Если бы захотела, могла бы тоже чемпионкой стать. Но работа и семья для нее всегда стояли на первом месте. Она в Усолье и маму, и младшую сестру переманила,  – пояснил выбор жены Павел Дорофеев.
Когда у супругов родился сын, Тамара Дмитриевна взяла на себя все заботы о малыше, давая мужу возможность развиваться в велоспорте. Она создала настоящий тыл, уйдя в тень. И в том, что Павел Алексеевич до сих пор крутит педали, исключительно ее заслуга.

На чемпионат Советского Союза в 1966 году Павел Дорофеев приехал в прекрасной спортивной форме. В личной гонке на сто километров он оторвался от всех соперников. Оставались последние полтора километра и одна горка, но… 
По положению, которое действовало в те годы, в деревнях на велосипедной трассе спортсменов поливали водой. Для охлаждения. Гонщики обычно ездят группами, и вода равномерно распределялась на каждого. А тут Дорофеев выскочил в деревню один. Потный, мокрый, разгоряченный. У организма, неожиданно получившего повышенную дозу ледяного душа, отказали ноги. За две минуты до финиша.
Оставались еще групповая и командная гонки. Однако спортсменов, сошедших с дистанции в раздельном старте, к ним уже не допускали. В сборной Иркутской области заболел ангарский гонщик. И под его именем на трассу выпустили Дорофеева. Он гнал так, что выполнил норматив мастера спорта. Только слава досталась не ему.
Павел Алексеевич так расстроился, что продал свой велосипед ангарчанину и решил крутить педали только для своего удовольствия.
В 50 лет, уйдя с Химпрома на льготную пенсию, решил вспомнить молодость. Первенство города тогда проходило на Среднем. Павел Дорофеев заявился на ветеранскую гонку. 20 километров промчался с такой скоростью, что его пригласили на международные соревнования, но…
Весной 1993 года на любимом мотоцикле «Ява» влетел под «Жигули» и лишился стопы. Год провел в больнице. Перенес много операций.

Павел Дорофеев страдал от боли. У него развился остеомиелит – болезнь, при которой гниют кости и окружающие их ткани. На почве травмы возникали болячки по всему телу. Он лечился и каждый раз заново учился ходить. Он не лежал, а действовал. Достроил в Могое трехэтажный кирпичный дом. Когда тот сгорел, продал участок и купил автомобиль «Хонда CR-V». 
Восемь лет путешествовал с женой по Байкалу. Ездили в Монголию. Однажды Дорофеевы возвращались с Ольхона. Павел Алексеевич вспоминает:
– Мы шли со скоростью 100 километров в час. У Баяндая машину вдруг повело. Вылетели на встречку. Успели попрощаться с жизнью, но я чудом вывернул руль направо. Дорога узкая. Рядом с ней обрыв и кювет. Ни дерева там, ни камней. Чистое поле. Я очнулся. Машина лежит вверх колесами. Жены рядом нет. Она ехала на заднем сиденье не пристегнутая. Очевидцы рассказывали, что дверь машины открылась, и Тамара вылетела на первом перевороте. Травмировала позвоночник и сломала ключицу. Всего машина сделала шесть оборотов. Я себе только лоб об зеркало рассек. Народ с криками: «Дед, ты чего творишь?» прибежал с трассы. Помогли машину на колеса поставить и выяснили, что баллон разорвало. Покрышка на трассе лежала. Я баллоны вместе с машиной брал. Четыре отличных оказались, а пятый наварной. Он на ходу и разлетелся.
В 2012 году Тамара Дмитриевна нашла на Зелёном пустой участок, весь заросший травой. Так в 70 лет супруги Дорофеевы снова начали возделывать землю и строить новый дом через боль и слезы. Павел Алексеевич провел горячую воду. Установил в доме ванну и душевую кабину. Поставил теплицы. Баню пока не успел построить. 
Два года назад у него развилась гангрена, больную ногу ампутировали по колено. На второй ноге «вышел из строя» коленный сустав, требуется его замена. Ходить с такими повреждениями невозможно. Однако Дорофеев ходит! При этом еще и широко улыбается, словно его ничего не беспокоит.
Павел Алексеевич сам из старых деревянных костылей сделал себе протез, примотал его к культе. И через «не могу» передвигается при помощи ходунков. Не только по квартире ходит. Сам переделал автомобиль «Жигули Комби-универсал» под ручное управление. Продолжает с женой на дачу на машине ездить. Тамара Дмитриевна из квартиры выносит на улицу трицикл. Павел Алексеевич потихоньку спускается со второго этажа сам. На трицикле едет в гараж. Там пересаживается в машину. Страдает без ног, но не унывает. И не перестает мечтать:
– Подошла моя очередь на протезирование. Сын в январе с вахты вернется, отвезет меня в Иркутск в больницу. К лету я восстановлюсь, и мы всей семьей поедем на Ольхон. Сын, два внука и жена внука весь Ольхон на мотоциклах объездили. Такие фотографии показывают красивые. Хочу сам эти места увидеть. Я ж мотоцикл с 11 лет вожу... 
В жизни каждого человека случается и хорошее, и плохое, но не все справляются с бедами. Носятся по экстрасенсам, врачам, собесам. Считают, что весь мир обязан им помогать. А надо крутить свои педали, пусть даже и одной ногой. Это единственный способ не свалиться и не пропасть.
Галина ЛЕМЗЯКОВА.
Фото автора и из личного архива Павла Дорофеева.