Строительство обхода Усолья-Сибирского на федеральной трассе Р-255 «Сибирь» завершено на 75% День работников дорожного хозяйства празднуется 15 октября. В преддверии профессионального праздника специалисты отрасли решили рассказать жителям Иркутской области, как продвигается строительство «Обхода Усолья-Сибирского» на федеральной трассе Р-255 «Сибирь» 1797-1842 километр. Об этом сообщает пресс-служба АО «Труд». Этот объект – один из 12 крупнейших обходов России, которые сегодня реализуются в рамках «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». Такого масштабного дорожного строительства в регионе не было с середины 90-х годов прошлого века. Новый участок трассы пройдет в обход города Усолье-Сибирское и поселка Тельма. Общая его протяженность составит 42,7 километра. По проекту здесь возведут три развязки и левоповоротных петли, пять путепроводов, пять мостовых сооружений через реки Тельминка, Картагон, Целота и Биликтуйка, будет смонтировано два надземных пешеходных перехода и четыре остановочных комплекса. Заказчиком строительства выступает подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прибайкалье». – Дорога будет соответствовать IВ технической категории. Предусмотрено по две полосы движения автотранспорта в каждую сторону, разделенных осевым барьером, расчетная скорость потока – 100 километров в час. Ежедневно на строительство выходит более 400 человек и 80 единиц техники. Работают специалисты технической лаборатории ФКУ Упрдор «Прибайкалье», они строго контролируют каждый этап работ. К концу строительного сезона дорога будет готова на 75%. В этом году акционерное общество «Труд» фактически завершает на объекте асфальтирование основного полотна и возведение всех инженерных сооружений, – отмечает начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николай Рейнет. Сегодня, проезжая по обходу, уже можно почувствовать его пропускную способность, восхититься ровностью асфальтобетона и шириной проезжей части, которая будет четырёхполосной. – На обходе Усолья полотно дороги будет похоже на слоеный пирог: 22 сантиметра основания из цементогрунта, 16 сантиметров пористой асфальтобетонной смеси марки 1 (в два слоя – девять и семь сантиметров) и верхний слой – пять сантиметров щебеночно-мастичного асфальтобетона с полимерно-битумным вяжущим, что увеличивает прочность верхнего слоя покрытия, и увеличивает срок эксплуатации дороги, – рассказывает главный инженер усольского филиала АО «Труд» Евгений Рагозин. Мостовики в этом году фактически завершают работы по возведению мостов, путепроводов и пешеходных переходов на объекте. Сегодня готовность мостовых сооружений составляет 80%. – Мосты уже сегодня все под асфальтовым покрытием и с ограждением. На путепроводах устанавливаем барьерные и перильные ограждения, завершаем работы по монтажу подпорных стенок, укреплению конусов, занимаемся косметическими работами, – докладывает начальник мостового участка усольского филиала АО «Труд» Александр Гурулев. Дорога преображается – идет укрепление обочин и устройство наружного освещения, укрепительные работы на водопропускных трубах, на откосах с применением МакМатов и матрасов «Рено». Фактически завершились работы по переустройству магистрального нефтепровода и этиленопровода. – Для АО «Труд» строительство обхода Усолья-Сибирского – значимый объект. Проект отвечает всем современным качественным характеристикам, требованиям безопасности и экологичности. Предусмотрено наружное освещение дороги, мы устанавливаем 1351 опору, 64 километра барьерного ограждения, в районе пешеходных переходов будут смонтированы шумопоглащающие экраны. Главное, новая объездная дорога позволит вывести транзитный транспорт за пределы Усолья-Сибирского и Тельмы, увеличит пропускную способность с 15 до 30 тысяч автомобилей в сутки. И конечно, практически на 1,5 часа сократит время в пути, например, из Красноярска до Иркутска, ведь труд дорожников соединяет пространство и время. Всех, причастных к строительству и эксплуатации дорог с праздником!, – говорит генеральный директор АО «Труд» Сергей Томшин. ИА «Телеинформ» Рейтинг статьи:
Нашли ошибку?
|
Читайте также:
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
